空氣壓縮機是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置。在機械能轉換為氣體壓力能過程中，空氣被強烈地壓縮。溫度驟升，產生大量的熱量，同時空壓機機械部件高速運轉也會產生大量的摩擦熱。這些熱量若不能按要求及時轉移出去，會使空壓機運行溫度升高，導致潤滑油氧化，潤滑性能降低．出風量下降，功率消耗增大。形成了惡性循環，最終可能導致空壓機損壞，這種情況在夏季尤其明顯。目前空壓機普遍采用風冷或水冷方式將這些低品質熱量排放到大氣中。從節約資源、可持續發展的角度來看．利用某些專用設備把空壓機產生的廢熱轉移利用，既能解決空壓機組的冷卻問題．又更大限度地利用了能量．具有重大的經濟效益和社會意義【ll’121�；�于此想法。本文提出了將現有的冷卻散熱系統改裝，利用熱泵技術回收這些低品位熱能的方案。濟南鐵路局徐州車輛段空壓機室現有2臺額定功率l 10 kW的螺桿式空壓機組、2臺額定功率55 kW的活塞式空壓機組和2臺輸入功率為5 kW的空氣干燥器，采用水循環冷卻塔降溫，冷卻塔降溫所能達到的極限溫度是環境溫度。徐州地區夏季環境最高溫度超過32℃，現有的降溫手段滿足不了空壓機組必需的運行條件。只有采取強制冷卻或靠其他恒定低于32℃的媒介自然傳導的方式才能滿足降溫要求。另一方面，根據實地調查，徐州車輛段職工洗浴用水目前仍然是利用蒸汽加熱的方式獲得，每天洗浴人數400～500人次，耗用40～45℃的洗浴用水30。50 t，這消耗了大量的一次能源，也增加了企業的運營成本。本項目通過改裝水循環冷卻散熱系統．利用水源熱泵技術將空壓機產生的熱量回收．用于生產洗浴用水．可以使空壓機處于20～30℃的環境中運行，散熱性能優于原有的冷卻系統。保證了空壓機高效、穩定地工作。潤滑油運行時間延長．而且充分利用了空壓機組產生的廢熱．不再使用蒸汽加熱洗浴用水，減少了一次能源的消耗．降低了成本．一次投資后即節省大筆的運行費用，具有相當可觀的經濟效益和重要的社會意義。熱泵技術熱泵技術是一項倍受關注的新型節能技術。其基本原理是基于逆卡諾循環進行能量轉移：通過消耗一定的輔助能量(如電能)驅動壓縮機，使制冷劑在換熱系統內循環．達到從低溫熱源吸收熱量．向高溫熱源釋放熱量的目的[31·[41。熱泵系統主要由吸熱盤管(俗稱蒸發器)、壓縮機、散熱盤管(俗稱冷凝器)、膨脹閥4部分組成。