官方微博
空壓機輸氣管道系統為何會存在油!
在說到這個問題的時候，小德認為應先考慮三個問題，哪三個問題呢？別急，這就是小德接下來要說的了。
1、油污的主要來源是怎樣的呢?
，該機在工作中將油汽化變成油滴。它以二種方式形成的： 一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉的剪切作用產生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1～5μm。 另一種是在潤滑油冷卻高溫的機體時，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直徑一般小于lμm.這種冷凝油滴通常占全部油污重量超過50%，占全部油污實際顆粒數量超過99%。
2、為什么空氣中油的危害是更大的？
在一些要求嚴格的地方，比如氣動控制系統中，一滴油能改變氣孔的狀況。使原本正常運行的生產線癱瘓。有時，油還會將氣動閥門的密封圈和柱體脹大，造成操作遲緩，嚴重的甚至堵塞。在由空氣完成的工序中，如吹形件，油還會造成產品外形缺陷或外表污染。
3、油污的主要來源是怎樣的？如何除去壓縮空氣管道系統的油？
選用管道精密過濾器。壓縮空氣進入濾芯的中部后，經重力、碰撞、攔截和滲透作用被濾層搜集起來。當油滴被濾層清楚后，首先要收集塔門。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴質量足夠大時，會沉降至濾層底部。然后流入過濾槽內，經人工或自動排油裝置從系統中排出。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2017-12-04
本文DENAIR版權所有，未經批準轉載必究。
對此文章有什么疑問，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://yzjac.com)
