官方微博
國內空壓機設備潤滑管理工作現狀
潤滑管理是空壓機設備管理工作的重要組成部分，它關系到空壓機設備正常運轉，減少空壓機設備磨損，延長設備維修周期和使用壽命，降低生產成本與提高經濟效益等一系列重要問題。據統計側算，世界總能源的1/3以上是消耗在摩擦、磨損上。在我國，60%以上的空壓機設備故障是由潤滑不良引起的，其經濟損失驚人。而在各種減少摩擦磨損的措施中，科學潤滑是一種最簡單易行，且行之有效的方法。要想實現科學潤滑，最主要的是要橄好油液檢測。常規的換油是;定期換油，但實際存在著根
據生產情況停空壓機設備安排換油，檢修空壓機設備時換油，空壓機設備故障搶修時換油，空壓機設備用油水平不一，潤滑油消耗量大，備件使用周期短，空壓機設備換油周期不定，換油不清理油箱油路。潤滑用油在高速發展，以往的換油標準已不適應現代的空壓機設備潤滑管理，必須做到檢測分析達到按質換油。
存在問題
對國內某公司空壓機設備用油及潤滑管理進行調研發現;
1、進廠油品無檢驗手段，只從外觀上看包裝，無法確定油品技術指標是否達標。
2、管空壓機設備的對空壓機設備潤滑選油說了不算，而管潤滑油的又不懂空壓機設備。
3、空壓機設備用油有四種情況;定時換油;換油不清理油箱底部;檢修換油;何時檢修何時換油，同樣不清理油箱底部:空壓機設備只補油無換油時間，空壓機設備油箱底部產生大量油泥:個別空壓機設備有什么油加什么油，出現混油現象。
4、用油水平低，全損耗系統用油等低檔油品占據空壓機設備用油的大部分。
5、空壓機設備潤滑管理人員不穩定，波動大，對潤滑新油品、新技術了解甚少，無培訓計劃口
6、新空壓機設備的選油只根據空壓機設備說明書的推薦用油來確定用油，實際說明書上的推薦用油相當一部分為淘汰用油。
7、空壓機設備在線用油沒有檢驗，出現變質后的油在用，造成空壓機設備磨損甚至空壓機設備事故發生。
8、新技術新油品的應用不規范。
管理措施
潤滑管理是一個企業空壓機設備管理必不可少的一部分，占據著非常重要的位置口空壓機設備管理人員要了解潤滑、懂得潤滑，特別是對潤滑新技術的學習掌握。我國潤滑油品在不斷更新，應隨時掌握潤滑新材料的應用，制訂空壓機設備潤滑管理措施。
1、強化組織管理;企業首先要確定空壓機設備管理部門有一名主管工程師負責全公司的空壓機設備潤滑管理制度的實施，指導各生產單位作好潤滑管理;下屬各單位機動科有一名專職工程師負責本單位的空壓機設備潤滑管理工作。
2、組織培訓考察;由公司部室潤滑主管組織各單位的空壓機設備(潤滑)管理人員和重點崗位班組長定期培訓，通過培訓了解潤滑新技術，指導企業的潤滑管理工作。
3、取締低檔油品，用相應油品代用，換油時須做到油箱、油路徹底清理口
4、建立油品檢驗制度及檢側站，對進廠新油品進行檢驗分析，嚴把進廠關，避免不合格油品進廠:同時抓好在線空壓機設備用油，空壓機設備用油定期抽檢，飯到按質換油，減少空壓機設備磨損，避免空壓機設備事故。
5、制定潤滑油品計劃上報制，確定各單位潤滑管理員的權威性。車間空壓機設備主管將用油計劃首先報本單位機動科潤滑管理員，由潤滑管理員審核確認簽字后報供應部門和空壓機設備管理部門，空壓機設備管理部門潤滑主管對用油計劃和潤滑月報表進行審核，對不按要求辦理的單位進行考核。
6、每季度召開潤滑管理座談會，由各單位潤滑管理員參加，進行技術交流和潤滑問題探討。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2012-02-13
本文DENAIR版權所有，未經批準轉載必究。
對此文章有什么疑問，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://yzjac.com)
