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你不知道的空壓機節能改造方法

時間:2017-10-17 16:32來源:yzjac.com 作者:德耐爾空壓機
空壓機 氣源更換節能型空壓機 在當今的工業領域, 螺桿空壓機 由于堅固耐用、便于維護的特性,成為保有量最大的壓縮機類型,用途非常廣泛。然而,螺桿空壓機的能源利用率仍然在低位徘徊,輸入給螺桿空壓機的電力只有大約20%轉化為有效的壓縮空氣動力,其余全

 空壓機氣源更換節能型空壓機

在當今的工業領域,螺桿空壓機由于堅固耐用、便于維護的特性,成為保有量更大的壓縮機類型,用途非常廣泛。然而,螺桿空壓機的能源利用率仍然在低位徘徊,輸入給螺桿空壓機的電力只有大約20%轉化為有效的壓縮空氣動力,其余全部轉化為熱。如果將螺桿空壓機自身的效率提高,實現節能型螺桿空壓機,那么將獲得巨大的效益。

或者可通過選型與計算,選擇離心空壓機等,但此種方式投資量比較大,除非用戶企業有意向,否則不推薦。

空壓機保養

氣體傳輸管路和末梢優化節能

壓縮空氣一經產生,需要經過儲氣罐和管路輸送到使用場合,而在輸送過程中,管路常常存在問題,這些問題增大了能源消耗,造成了無謂的浪費。通過管路和末梢用氣環節優化的節能手段,能夠實現空壓機系統的大幅節能。本章對常見的管路問題進行講解,并對解決方案進行簡單的介紹。

1.儲氣罐容量不足

在應用現場中,常常發生的問題是儲氣罐容量不足,由于容量較小,儲能作用較差,氣壓波動大,造成壓縮機反復加載和卸載,形成大量的能源浪費。通過增大儲氣罐,單次卸載時間超過一定時長,那么空壓機的卸載功耗會下降,形成節能效果。

2.直角彎頭

管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞作用,其原因:

a、直角彎頭形成氣體沖擊,局部壓力增大,造成壓縮機持續運行于高氣壓狀態,且容易卸載。

b、直角彎頭造成流動阻力加大,形成附加的做功點。

對于空壓機輸出口的直角彎頭,嚴重時可空耗0.5bar的壓力,如現場采用6.5bar壓力系統,則直角彎頭的能量損失占到了7%以上,其危害程度可見一斑。對管路駁接點進行合理優化,能夠顯著降低能源損耗,該部分損耗幾乎消除。

3.管路走向不良

壓縮空氣從統一的儲氣罐送出之后,經過各條管路向用氣環節輸送,高效的輸送形式有單點菊花鏈狀、多點環狀。但是一般的用戶現場因為一次性投資的節省等原因,空氣管路的走向往往不合理,造成壓力損失過大,導致必須供應更高的氣體壓力。例如,一般氣動現場末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩定工作,但是由于管路走向不佳,導致壓縮機必須供應6.5bar壓力,如果進行管路走向優化,只需要供應5.8bar壓力即可,節能率可以達到10%左右。

4.末梢儲能不足

在一條生產線中,有不同類型的用氣環節,例如:

a、持續用氣環節,例如氣動馬達(手持式磨削機)等,要求壓力持續可靠;b、小規模脈沖式用氣環節,例如氣動螺絲刀、氣動活塞等,要求壓力持續可靠;c、大規模脈沖式用氣環節,例如氣除灰、噴吹設備等,要求儲能量大;d、敞口用氣環節,例如玻璃冷卻、吹掃環節等,要求流量大,對壓力無明確要求。

由于上述各種用氣環節常常共存于同一段管道上,脈沖用氣設備需要瞬時較大的氣體供應,它們勢必拉低管路氣壓,導致持續用氣環節得不到充足的氣壓,這就要求供氣端供應更大的氣壓,從而導致壓縮機能耗大幅度增大。

可通過氣壓、氣流偵測,在準確位置部署儲氣罐,增大局部儲能量,改善局部氣壓,使得整體供氣壓力下降,實現了較好的節能效果。

5.采取分壓供氣

在部分領域,廠內壓縮空氣的供應需求分為幾種,如前面章節所述。例如,儀表供氣末端需要4.5bar壓力,要求壓縮機供應6bar壓力,而吹掃和冷卻用氣只需要流量,對于壓力只要高于2bar就會很好,那么,如果全廠統一供應6bar壓力,就會導致大量的浪費。北京時代科儀在這個領域具有較好的經驗,通過專家進場檢測,合理設計分壓供氣回路,實現大幅度節能。部分現場甚至節能50%以上。

6.氣體部件更換和漏點偵測

壓縮機系統是一個持續運行的整體,各個氣體部件和接頭在長期運行過程中,都可能出現性能下降、漏氣等不良現象,對企業的各個用氣點進行檢測,找到其中效率較低的環節,并進行更換,實現更大程度的節能。

空壓機余熱利用節能

壓縮空氣的產生過程是較為復雜的,在氣體壓縮的過程中,發熱程度較高,常達到100攝氏度以上,空壓機消耗的電能只有約20%轉換為壓縮空氣動力,其余80%皆轉換為熱量。故壓縮機的余熱利用價值常常較高。

1.空壓機余熱制熱水

使用空壓機運行過程中的熱油、熱空氣進行換熱,將熱量傳遞到軟水介質中,然后再將軟水介質的熱量再次換熱,傳遞到用戶所用的熱水中,雙級換熱,實現余熱的利用。

這種余熱利用方式主要針對具有較多壓縮機、且具有較多熱水需求的場合。

例如,南方的各家企業,具有壓縮機長期運行,并且員工宿舍需要洗浴熱水;煤礦,具有大量壓縮機運行,并且工人洗浴熱水量較大。

2.空壓機余熱制冷

使用空壓機運行過程中的熱能,產生高溫熱水,然后使用高溫熱水作為熱源,驅動溴化鋰機組制冷,能夠產生冷凍水供應生產環節。例如,制藥企業,利用離心空壓機的余熱,產生90攝氏度熱水,驅動溴化鋰機組制冷,彌補冷凍水的不足,大幅降低制冷壓縮機的使用率,節能效果顯著。電子企業,利用壓縮機的余熱,產生95攝氏度熱水,驅動溴化鋰制冷,產生的冷凍水供應企業生產車間空調和生產線。

空壓機附屬干燥機節能

在化工等場合,對壓縮空氣的含水率要求較高,因此采用冷干機或者吸干機來對壓縮后的空氣進行干燥處理,同時也會帶來附加的能源消耗。

1.冷干機聯動

在部分現場,冷干機常年運行,運行方式較為粗放。評估壓縮空氣的濕度(露點),對冷干機進行聯動,實現較好的節電效果。

2.吸干機優化

一般的吸附式干燥機具有兩種能耗:

a、對壓縮空氣的損耗;

b、再生加熱的用電損耗;

在部分現場,吸干機的損耗較大,通過優化的吸干機,能夠大幅度降低耗氣量和耗電量,消除無謂的損耗,實現節能。

3.智能疏水閥

在較多的現場,為了實現排水,疏水閥都沒有經過仔細的控制,長期開啟,存在持續的泄漏,此種工作方式能耗很高,看似不大的一個泄漏,由于壓縮機的產氣效率本身就不高,壓縮空氣比較寶貴,所以引起的耗電量是相當驚人的。通過智能疏水閥控制,使得疏水閥的開啟時間大幅縮短(縮短了90%),杜絕了持續的泄漏,此技術的投資回收期非常短。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2017-10-17
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(本文由德耐爾空壓機編輯,轉載請注明出處:http://yzjac.com)
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