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本文講述的是空壓機氣浮裝置中的應用及故障處理，開始對空壓機與氣浮效果的關系講述下，然后再來對空壓機氣浮裝置中的故障處理來概述。
1、空壓機與氣浮效果的關系
空壓機運行正常與否對氣浮效果影響表現在：
�。�1）空氣質量
壓縮空氣若帶有油污(機油等)，則氣水混合后，空氣中油污溶入水中，使出水質量變差。
�。�2）風量
部分回流溶氣工藝要求溶入的空氣量為回水量6％～10％。如風量過小，則絮體附著空氣量少，絮體上浮速度慢，渣水分離效果差。
�。�3）風壓
回流溶氣壓力浮選風壓在0.025～0.035 MPa，水壓在0.020～0.030 MPa，風、水壓差在0.005 MPa上下時效果較佳。否則不是壓力水串入風線，就是釋放器冒大氣泡，氣浮失敗。
往復式空壓機耗油過多，每小時均需加油，使氣浮中氣路帶油過多，并且氣量氣壓脈動。而螺桿空壓機由于正常運行時不消耗潤滑油，氣路中不帶油，且氣量氣壓恒定，噪音小，因而更適用于作為壓力溶氣浮選的風源。但如果維修不當，造成機器故障，仍然會影響氣浮。
2、空壓機氣浮裝置中的故障處理
�。�1）電磁閥失效
空壓機在運行中，如常開、常閉電磁閥因使用老化，閥芯失效或電磁線圈失效，則電磁閥將無法打開或無法關閉，導致卸荷閥無法打開，系統無氣源。
導致電磁閥失效的原因是閥芯積垢或電磁線圈故障。如積垢則需進行清洗，如線圈燒損，要及時更換電磁閥，以確保能建立初始壓力，打開卸荷閥，確保供氣。
�。�2）最小壓力閥故障
運行中，可能出現的溶氣效果不佳，有時故障出現在最小壓力閥上，當最小壓力閥控制的壓力P≥0.4 MPa時，則壓力閥打開。當最小壓力閥由于閥芯密封不嚴或彈簧失效，供氣壓力將達不到額定值，加壓溶氣效果不佳，影響氣浮。
解決最小壓力閥的故障辦法是，當閥芯或閥座密封不嚴密時，則需檢修或更換閥芯或閥座。當彈簧失效時，調試或更換彈簧，確保供氣壓力恒定，從而提高氣浮效果。
（3）油氣分離濾芯失效
當油氣分離濾芯兩邊壓降過大(≥0.1 MPa)或過小(≤0.02 MPa)時，濾芯起不到過濾分離作用，則潤滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過最小壓力閥，進入后續系統，潤滑油跑損過快，大量潤滑油帶到氣路中，溶氣水中油量增多，導致氣浮出水油含量增加。這時，更換油氣分離濾芯就能解決這一問題。
（4）噴油節流孔堵塞
噴油節流孔堵塞是溶氣水中油多的原因之一。由于空壓機長期連續運行，油中及空氣中的雜質長期積累，使噴油管路中雜質或纖維狀物質增多，使噴油回路節流孔（Φ6）容易產生堵塞。使噴油回路不暢。儲氣罐油位逐步增高，油被動地帶出最小壓力閥，氣中油多。這時，應清洗節流孔及噴油管道。
�。�5）回流管道節流孔堵塞
回流管道節流孔堵塞，是空壓機潤滑油跑損過快的主要途徑之一。由于油氣混合物經儲氣罐旋風分離之后，大部分潤滑油因旋風分離及重力因素，已沉降進入儲氣罐罐底，部分經油氣分離器濾芯過濾的油，已下流到濾芯底部聚集。若回流管道暢通，油全部回流到壓縮機底部油槽進行再潤滑。但回流管中節流孔堵塞，則沉降到濾芯底部的潤滑油則無法回到空壓機油槽，這樣隨著濾芯底部油的不斷積累，油層加高，被不斷排出的空氣帶出。清洗或更換節流孔是解決這一問題的必要方法。
（6）油質的變化導致氣中油增多
本系統的螺桿壓縮機使用的潤滑油為輕負荷回轉式32#空壓機油。要求潤滑油內應含有防銹、抗氧化、抗泡沫、抗腐蝕成份。如潤滑油油質不符合上述要求，則潤滑油易氧化，多泡沫，運行中油質氧化或泡沫過多，產生泡沫的潤滑油容易經最小壓力閥，隨空氣排出，則潤滑油跑損過快。這時，應更換符合要求的潤滑油。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-07-14
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