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前文說到關于離心式空氣壓縮機的故障及其分析小德說了五點，今天小德繼續給大家講解關于離心式空壓機的常見故障及分析。
首先，小德先補充一下第五點，因小德個人疏忽，沒寫全，今天小德在此補上：
5、密封系統工作不穩定、不正常：
產生原因：
⑦密封環斷裂或破壞(組裝損傷或空轉時熱應力破壞0)⑧密封面、密封件、O形環被腐蝕⑨因低溫操作密封部分結冰⑩計量儀表工作誤差。
處理方法：
⑦可能組裝時造成損傷，組裝應注意;盡量減少空負荷運轉;不能修復時應更換
⑧分析氣體性質，更換部件材質或更換新備件
⑨消除結冰，或用干燥氮氣凈化密封大氣
⑩檢查系統的測量儀表，發現失準時檢修或更換
6、離心空氣壓縮機性能達不到要求：
產生原因：
①設計錯誤②制造錯誤③氣體性質差異④運轉條件變化⑤沉積夾雜物⑥密封環間隙過大
處理方法：
①審查原始設計，檢查技術參數是否符合要求;如發現問題應與賣方和制造廠交涉，采取補救措施
②檢查原設計及制造工藝要求：檢查材質及加工精度;發現問題及時與賣方和制造廠交涉
③檢查氣體的各種性質參數，如與原始設計的氣體性質相差太大，必然影響壓縮機性能指標;根據實際需要與可能設法解決
④實際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓縮機運轉性能與設計性能偏移，如發現異常應查明原因
⑤在氣體流道和葉輪以及氣缸中是否有夾雜物，如有則應清除
⑥檢查各部間隙，不符要求則必須調整或更換
7、離心式空壓機喘振：
產生原因：
①運行點落入喘振區或距喘振邊界太近②防喘裕度設定不夠③吸人流量不足④壓縮機出口氣體系統壓力超高⑤工況變化時放空閥或回流閥未及時打開⑥防喘振裝置未投自動⑦防喘振裝置或機構工作失準或失靈⑧防喘整定值不準⑨升速、升壓過快⑩降速未先降壓⑪氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落⑫壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈
處理方法：
①檢查運行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況并消除喘振
②預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應調整到更佳
③可能進氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決
④壓縮機減速或停機時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌;應查明原因采取措施
⑤進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因;及時打開防喘振的放空或回流閥門
⑥正常運行時防喘振裝置應投自動
⑦定期檢查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決
⑧嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發現數值不準及時校正
⑨工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻
⑩降速之前應先降壓，以免發生喘振
⑪當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振;應經常檢查，使之處于完好狀態
⑫壓縮機出口氣體管線上的業逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時氣體倒灌
8、離心空壓機葉輪破損：
產生原因：
①材質不合格，強度不夠②工作條件不良(強度下降)③負荷過大，強度降低④異常振動，動、靜部分碰撞⑤落入夾雜物。
處理方法：
①重新審查原設計、制造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪
②工作條件不符合要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計
③因轉速過高或流量、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行
④振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰撞，形成破損;嚴禁振值過大強行運轉;消除異常振動
⑤壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件;嚴禁夾雜物進入壓縮機;檢查進口過濾器是否損壞
9、離心空壓機漏氣：
產生原因：
①沉積夾雜物②應力腐蝕和化學腐蝕密封系統工作不良③O形密封環不良④氣缸或管接頭漏氣⑤密封膠失效⑥運轉不正常⑦密封環破損、斷裂、腐蝕、磨損
處理方法：
①保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時應盡早清除
②防止發生應力集中，防止有害成分進入壓縮機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時解決
③檢查各O形環，如發現不良和老化應更換
④檢查氣缸接合面和各法蘭接頭，發現漏氣及時采取措施
⑤檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發現失效應更換
⑥檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機運行狀態，發現不正常及時解決
⑦檢查各密封環;發現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因，并灰時修復或更換
10、離心式空氣壓縮機流量和排氣不足：
產生原因：
①通流量有問題②壓縮機逆轉③吸氣壓力低④分子量不符⑤原動機轉速比設計轉速低⑥自排氣側向吸氣側的循環量增大⑦壓力計或流量計故障。
處理方法：
①將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究，看是否符合，以發現問題
②檢查旋轉方向，旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致
③檢查入口過濾器
④測定氣體實際分子量，和說明書的規定數值相比較;如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足
⑤檢查壓縮機運行轉速，與說明書對照;如轉速確實低，應提升原動機轉速
⑥檢查循環氣量，檢查外部配管;檢查循環氣閥開度，循環量太大應調整
⑦檢查各計量儀表，發現問題應調校、修理或更換
11、原動機超負荷：
產生原因：
①分子量比規定值大②原動電動機在電氣方面有問題③與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低④葉輪或擴壓器變形⑤轉動部分與靜止部分相碰⑥吸入壓力高
處理方法：
①檢查氣體實際分子量，與設計說明書相比較
②檢查斷路器的熱容量和動作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以內;發現問題及時解決
③拆開檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質或提高表面硬度;清掃表面，使表面光滑;如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換
④葉輪或擴壓器變形應修復或更換
⑤拆開原動機壓縮機和齒輪箱;檢查各部間隙并與說明書對照;發現問題及時解決
⑥吸入壓力高，則重量流量增大，功率消耗大;與設計數據對照，找出原因.并解決
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2017-11-11
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