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關于離心式壓縮機的密封相關問題分析，德耐爾空壓機就先來介紹下離心式壓縮機的原理，然后再來通過一個問答來解答大家的疑問。
在離心式壓縮機中，為了減少壓縮機轉子與固定元件之間的間隙漏氣，必須有密封。密封按其位置可分為四種：輪蓋密封、級間密封、平衡盤密封和（前、后）軸封。密封的形式通常采用梳齒式的迷宮密封，此外尚可采用石墨環密封、固定套筒液膜密封、浮動環密封以及機械密封等。
問：我們的壓縮機（柴油加氫用的汽輪機壓縮機）干氣密封系統共有三級密封，一級為機組出口氣密封，二級和隔離氣共為氮氣密封，共三級密封，有人說投用時先要投隔離氣才能投二次氣，我卻認為這個投用順序無所謂，主要是看先投潤滑油還是先投氣的關系，請問你們投用時先投哪個才對呀？請仔細一點回答好嗎。
答：你的說法可能有錯誤，從你說的意思上理解，你們使用的應該是串聯式干氣密封，一級密封氣使用的是工藝氣體，二級密封氣為氮氣，隔離氣氮氣使用在油封上面。二級干氣密封漏氣與隔離氣氮氣混合放空。在啟機前干氣密封氣體（一般是開工用氮氣）先投入使用，在氣體壓力作用下撐開動靜環的接觸面，同時也有清掃作用，這樣避免在啟機過程中造成密封面的損壞，（因為干氣密封接觸面精度很高），至于隔離氣體能夠防止空氣與潤滑油接觸發生氧化反應，同時減少潤滑油的泄露，正規操作應是在起潤滑油之前投隔離氣。
看了上面的介紹，相信你對于離心式壓縮機的工作原理，及遇到上面的問題，你知道是怎么一回事了。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2023-10-30
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