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煤氣壓縮機閥片式氣閥的改進：
從煤氣壓縮機閥片式氣閥在生產運行中存在的問題可以，導致煤氣壓縮機氣閥工作實效的原因有兩個方面：一方面是煤氣中的有害成分對氣閥組建的腐蝕，尤其對閥座密封面的腐蝕；另一方面是閥片式氣閥結構上的限制，閥片的高頻率的振動，對升程限制器磨損嚴重，使閥片徑向限位失效。針對這兩方面的問題提出改進措施。
材質的改進
（1）、將升程限制器、閥座的材質改為30CrMnSi鋼，該鋼具有較強的耐腐蝕性能。避免了閥座密封工作面被煤氣中的腐蝕介質所腐蝕，這樣閥座的使用壽命得到延長，對提高密封性也大有好處。
（2）、改金屬閥片為F4材料的柱塞，F4材料是全氟化乙烯的聚合物，它本身具有自潤滑性，被譽為“塑料王”，并且耐溫性能（可達250℃）和自潤滑性在目前一般塑料中是最好的一種。這里所使用的F4內添加有銅粉，用以改善其力學性能，增加其強度、硬度。由于F4材質具有不吸水、油，摩擦因數小，材料質地較鋼制閥片軟等特點。當氣體含有雜質時，氣體進出氣閥時，在壓力的吹刷下，雜質不易黏附于活塞上，且活塞對硬雜質具有潛藏性，故其密封性能也就優于閥片式氣閥。提高了藝術家的效率，減少了機械能的消耗。
結構的改進
柱塞式氣閥在結構上減少了溝槽、肋條等，取消了導向塊結構，結構的簡化降低了加工難度。
（1）、由環形閥片改為單個圓柱狀的柱塞，為了滿足工作要求把F4材料做成圓柱狀，因為F4為非金屬材料，其強度不如金屬材料。
（2）、取消升程限制的導向塊，由于F4較金屬材料硬度小，在氣閥的結構上取消了導向塊結構，升程限制器上孔的導向作用使柱塞在導向孔內軸向移動，徑向移動的限制是靠控制柱塞的圓柱面與限制器孔間的配合間隙限制。工作中主要是柱塞的磨損，升程限制器基本不磨損。從使用情況看，柱塞的磨損主要是密封端面的磨損，柱塞磨損后基本不影響柱塞與閥座形成的密封效果，極大改善了氣閥的密封性能。當柱塞端面磨損到一定程度，彈簧的預緊力變小，閥片與閥座間的密封性變差，需要更換柱塞。
煤氣壓縮機閥片式氣閥的改進使柱塞式氣閥工作中噪聲更小，由于F4具有減摩、減噪的能力。故使用活塞式氣閥比使用閥片式氣閥具有更多的優越性。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-08-08
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