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目前，螺桿空壓機主機的節能潛力已經不是很大了，而螺桿空壓機潤滑系統節能潛力被看好。誰在潤滑系統方面有所突破，誰將會占領螺桿空壓機的發展先機。同時，離心空壓機的技術發展已明顯占據了流量100m3/min以上的市場，離心空壓機的效率水平、可靠性水平、低費用水平、會繼續沖擊大流量螺桿空壓機。螺桿空壓機不在系統方面有所突破，流量40m3/min以上的市場也將會很快被取代，螺桿空壓機的盈利重點將消失。對此，筆者依據長期致力于壓縮機潤滑領域的研究經驗，談談螺桿空壓機在其潤滑系統方面的節能見解。
螺桿空壓機潤滑系統流程（油路）：在氣壓的作用下，油氣桶中的油經溫度鑒別，冷卻，過濾，注入主機，與氣體混合完成冷卻、潤滑、密封、減枕等功能，分離后再回到油氣桶，進行下一輪的內循環。
油氣桶→熱控閥→冷卻器→油過濾器→油止回閥→主機→油氣分離器→油氣桶。
螺桿空壓機潤滑系統的冷卻效果不僅影響空壓機的安全，對空壓機的功耗影響也非常大，改善螺桿空壓機潤滑冷卻效果，能使空壓機節能14.6%。
螺桿空壓機系統的節能潛力主要在于潤滑和管路設計。最近一兩年，個別螺桿空壓機公司在管路系統設計在所改進，其產品的節能效率較高。
噴油螺桿空壓機低的多方指數是其效率較高的關鍵，但是潤滑油溫度的限制和粗放設計使噴油螺桿空壓機的效率受到限制。作者的特有技術會在保證螺桿空壓機安全可靠的前提下，進一步降低多方指數，從而提高效率。這樣以來螺桿空壓機潤滑系統節能潛力被看好也就不難被理解了。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-11-08
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